Array

Διεθνή εργατικά

Σύγχρονη σκλαβιά στη Βραζιλία

Μια ακόμη τραγική ιστορία καταναγκαστικής εργασίας υπό απάνθρωπες συνθήκες ήρθε στο φως της δημοσιότητας μετά την επέμβαση των Αρχών της Βραζιλίας σε φυτείες ζαχαροκάλαμου στην περιοχή του Αμαζονίου, όπου απελευθερώθηκαν 1.106 εργάτες-σκλάβοι.

Σύμφωνα με τις Αρχές, οι εργαζόμενοι στις φυτείες στη βόρεια πολιτεία Παρά, εξαναγκάζονταν να εργάζονται εως και 14 ώρες την ημέρα κόβοντας ζαχαροκάλαμα, τα οποία χρησιμοποιούνται για την παραγωγή αιθανόλης.

Η ιδιοκτήτρια εταιρεία των φυτειών και μία από τις μεγαλύτερες παραγωγούς αιθανόλης στη Βραζιλία, η Ρara Ρastoril e Αgricola SΑ, διέψευσε κατηγορηματικά τις Αρχές, υποστηρίζοντας ότι οι εργάτες κερδίζουν αρκετά χρήματα για τα τοπικά δεδομένα.

Από την πλευρά τους, τα εργατικά συνδικάτα καταγγέλλουν ότι οι εργαζόμενοι στις φυτείες εξαναγκάζονται να κόβουν τόνους ζαχαροκάλαμου κάθε μέρα, χρησιμοποιώντας μόνον ένα μαχαίρι, προς όφελος των Κροίσων της Βραζιλίας ή μεγάλων εταιρειών που εκμεταλλεύονται τις φυτείες.

«Μοιάζει να βρισκόμαστε στον 19ο αιώνα, αλλά βρισκόμαστε στον 21ο, και μιλάμε για πραγματική σκλαβιά», δήλωσε ο Λουίς Ματσάδο, από το γραφείο της Παγκόσμιας Οργάνωσης Εργασίας στην Μπραζίλια. «Η διαφορά είναι ότι εδώ δεν υπάρχουν φυλετικές διακρίσεις. Υπάρχουν μαύροι, λευκοί, μιγάδες και όλοι είναι φτωχοί, πολύ φτωχοί».

Ξεπούλημα γερμανικών σιδηροδρόμων

Η μεγαλύτερη ιδιωτικοποίηση σιδηροδρόμων στην Ευρώπη επιχειρείται στην Γερμανία. Η ιστορική DEUTCH BAHN είναι ο επόμενος στόχος για ιδιωτικοποίηση της κυβέρνησης συνασπισμού Σοσιαλδημοκρατών και Χριστιανοδημοκρατών. Η γερμανική κυβέρνηση στοχεύει στην ιδιωτικοποίηση του 25% με αντίτιμο 4,1 δις ευρώ, ποσό που θεωρείται σκανδαλωδώς μικρό για την αξία της επιχείρησης.

Οι εργαζόμενοι της D.B. προχώρησαν σε τριήμερη απεργία, αντιδρώντας στην ιδιωτικοποίηση αλλά και απαιτώντας αυξήσεις άνω του 2% που σχεδίαζε η κυβέρνηση. Τελικά κράτος και εργαζόμενοι συμφώνησαν σε αυξήσεις 4,5%, κάτι που αναμένεται να ανοίξει την «όρεξη» για διεκδικήσεις και στους υπόλοιπους κλάδους εργαζομένων που χρόνια τώρα βλέπουν τους μισθούς τους να μην ανεβαίνουν καθόλου.

Η εμπειρία από την ιδιωτικοποίηση των σιδηροδρόμων στην Βρετανία είναι πολύ διδακτική: δεν γίνεται η απαραίτητη συντήρηση από τους νέους ιδιοκτήτες, τα ατυχήματα αυξήθηκαν κατακόρυφα, οι ιδιωτικές πλέον σιδηροδρομικές εταιρίες είναι υπερχρεωμένες… Αυτά είναι τα δώρα της ιδιωτικής πρωτοβουλίας.

—————-

7,137ΥποστηρικτέςΚάντε Like
593ΑκόλουθοιΑκολουθήστε
1,107ΑκόλουθοιΑκολουθήστε
406ΣυνδρομητέςΓίνετε συνδρομητής