Ανακοίνωση από το site της παράταξης «Ανεξάρτητη Παρέμβαση» στην ΟΣΥ, στην οποία συμμετέχει το «Ξ»
Σε συνέντευξή του στον φιλοκυβερνητικό ραδιοφωνικό σταθμό Σκάι και στον ακραίο νεοφιλελεύθερο δημοσιογράφο Πορτοσάλτε, ο Υπουργός Μεταφορών κύριος Καραμανλής ανέφερε επί λέξει ότι «Αυτό που σκεφτόμαστε να κάνουμε, είναι κάτι το οποίο έχει συμβεί στη Γαλλία και την Αμερική, είναι να υπάρξει μια πολύ μεγάλη διαφημιστική καμπάνια για τους λεγόμενους τζαμπατζήδες. Το ζήτημα δεν είναι να έρθω εγώ να σε πιάσω, το ζήτημα είναι ότι ο ίδιος ο άνθρωπος που κάνει αυτή την πράξη πρέπει να νιώθει ως απόβρασμα της κοινωνίας. Δεν είναι δυνατόν να μπαίνουμε τσάμπα στο Μετρό»
Καταρχήν θα πρέπει να πούμε ότι δε μας ξενίζει καθόλου η φρασεολογία του κυρίου Καραμανλή, μιας και οικογένεια και η τάξη του μας έχει συνηθίσει σε ανάλογου είδους φρασεολογία σε όλο της τον πολιτικό και κοινωνικό βίο. Ο χαρακτηρισμός «απόβρασμα της κοινωνίας» είναι ένας ελιτίστικος χαρακτηρισμός από την αστική τάξη προς τους φτωχούς εργαζόμενους, αυτούς που δεν έχουν να πληρώσουν, τους συνταξιούχους, τους άνεργους, τους μαθητές, τους φοιτητές.
Αξίζει να θυμηθούμε την καταδίκη του πρώην υπουργού μεταφορών Μιχάλη Λιάπη εξαδέλφου του κου Καραμανλή ο οποίος κυκλοφορούσε το πολυτελέστατο ΙΧ τζιπ του με πλαστές πινακίδες για να μην πληρώσει τέλη κυκλοφορίας. Αξίζει επίσης να θυμηθούμε ότι ο κ. Καραμανλής είναι γιος του πρώην υπουργού Αχιλλέα και της Νίκης Διαμάντη (εφοπλιστές), ανιψιός του πρώην πρωθυπουργού και ΠτΔ Κωνσταντίνου και ξάδερφος των Κώστα Καραμανλή και Μιχάλη Λιάπη. Αυτοί που δεν έχουν κάνει ένα πραγματικό μεροκάματο στη ζωή τους τολμούν να βρίζουν το κομμάτι του επιβατικού κοινού που έχει γονατίσει από τα μνημόνια και δεν μπορεί να ανταποκριθεί στο κόστος των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Η κυβέρνηση της ΝΔ από την προεκλογική ακόμα περίοδο έχει βάλει στο στόχαστρο τις δημόσιες συγκοινωνίες. Με συνεχείς δηλώσεις απαξίωσης φτιάχνουν κλίμα ώστε να μην υπάρχουν αντιδράσεις στην επικείμενη ιδιωτικοποίησή τους. Σε αυτά τα πλαίσια επιχειρείται και μια αυστηροποίηση των ελέγχων ώστε όταν οι συγκοινωνίες ιδιωτικοποιηθούν να είναι πιο κερδοφόρες για τους ιδιοκτήτες τους και οι φτωχοί εργαζόμενοι, άνεργοι και νέοι χαρακτηρίζονται από τους κηφήνες αυτής της κοινωνίας αποβράσματα.
