Άρθρο της Σύνταξης του «Ξ»
Κυβέρνηση και αντιπολίτευση μάχονται για το ποιος θα αποκαλύψει περισσότερα σκάνδαλα του άλλου.
Μετά τις αποκαλύψεις για τη Novartis ήρθε στην επιφάνεια το σκάνδαλο με τα έργα του Μετρό. Γερμανικές εταιρίες έδιναν βαλίτσες με χρήματα σε κρατικούς αξιωματούχους καθώς και στα κόμματα εξουσίας με μίζες που έφταναν μέχρι και το 7% του έργου προκειμένου να το αναλάβουν.
Και βέβαια κανένας λογικός άνθρωπος δεν μπορεί να αμφισβητήσει ότι ΠΑΣΟΚ και ΝΔ που κυβέρνησαν τόσα χρόνια είναι βουτηγμένοι μέχρι το μεδούλι στη διαφθορά.
Από την άλλη, η αντιπολίτευση «παίζει τα ρέστα της» με την υπόθεση για το επίδομα ενοικίου της Ράνιας Αντωνοπούλου, αλλά και του παράλληλου διορισμού της νύφης του Τσίπρα. Και μπορεί όλα αυτά να είναι νόμιμα, αλλά αποτελούν σκάνδαλα ολκής όταν ο μισός περίπου πληθυσμός της χώρας ζει στη φτώχεια ή στα όριά της.
Και όντως, κάθε κόμμα που αναλαμβάνει να ασκήσει εξουσία στον καπιταλισμό, αναπόφευκτα αργά ή γρήγορα θα εμπλακεί σε υποθέσεις διαφθοράς. Ανάμεσα στα πολλά παραδείγματα που θα μπορούσε κανείς να αναφέρει, έχουμε αυτή την περίοδο το παράδειγμα των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας, όπου η διοίκηση ΣΥΡΙΖΑ ακολουθεί ακριβώς τις ίδιες Πασοκο-ΝΔ διαδικασίες, του ρουσφετιού και των εκβιασμών, για να κερδίσει την πλειοψηφία στο Διοικητικό Συμβούλιο του Συνδικάτου των Εργαζομένων!
Η διαφθορά είναι δομικό στοιχείο του συστήματος. Σε όλες τις χώρες, από τις πιο ανεπτυγμένες μέχρι και τις πιο οπισθοδρομικές, υποθέσεις διαφθοράς είναι καθημερινό φαινόμενο. Ο καπιταλισμός, από την στιγμή που λειτουργεί με κανόνα την μεγιστοποίηση του κέρδους, δικαιολογεί και την «με κάθε μέσο» επιδίωξη αυτού του κέρδους.
Ο ΣΥΡΙΖΑ, από τη στιγμή που δεν έχει πια σοβαρές πολιτικές διαφωνίες με το ΠΑΣΟΚ και τη ΝΔ, επιδίδεται σε έναν πόλεμο εντυπώσεων για το ποιος είναι πιο «καθαρός».
Στην σύγκρουση της «αριστερής» με την δεξιά πτέρυγα του Μνημονίου, χαμένοι θα βγουν πάλι οι εργαζόμενοι. Γιατί ενώ μπορεί να τσακώνονται σαν τα κοκόρια, όταν έρχεται η κρίσιμη ώρα και οι δύο μιλάνε για τον «μονόδρομο της λιτότητας».
#novartis
#Μετρό
