Του Γιώργου Κασαμπαλάκου
Νέες εξελίξεις έφερε ο Αύγουστος στο σήριαλ της Ολυμπιακής Αεροπορίας. Σε νομοσχέδιο το οποίο αφορούσε τα ΕΛΤΑ, ο υπουργός Μεταφορών ανακοίνωσε το νέο σχέδιο για την "αναδιάρθρωση" της εταιρίας. Το σχέδιο αυτό περιλαμβάνει τα εξής βήματα:
Διάλυση της ΟΑ και δημιουργία των Ολυμπιακών Αερογραμμών, οι οποίες θα έχουν μόνο πτητικό έργο. Διατήρηση μόνο των 1.850 από τους 6.100 εργαζόμενους. Αναζήτηση ιδιωτών που θα έχουν πάνω από το 51% της νέας Ολυμπιακής, που μάλιστα θα είναι απαλλαγμένη και από τα χρέη του παρελθόντος, που ξεπερνούν τα 147 εκ. ευρώ. Η νέα εταιρεία θα εξυπηρετεί 20% λιγότερους επιβάτες σε ετήσια βάση πράγμα που σημαίνει και θα έχει μειωμένο κόστος λειτουργίας κατά 45%. Αυτό σημαίνει περικοπή μισθών και μη κερδοφόρων πτήσεων, ειδικά της λεγόμενης άγονης γραμμής.
Το πλάνο αυτό επεξεργάστηκε η αγγλική εταιρία CANTOR και αποτελεί καύχημα της κυβέρνησης στην προσπάθειά της να ξεπουλήσει ένα ακόμα πακέτο δημόσιας περιουσίας σε ιδιώτες. Οι συνέπειες όμως αυτής της προσπάθειας είναι καταστροφικές. Κατ’ αρχάς η τύχη των 3.000 περίπου εργαζομένων στις επίγειες υπηρεσίες της Ολυμπιακής -που επίσης θα κομματιαστούν και θα ιδιωτικοποιηθούν- είναι εξαιρετικά αβέβαιη.
Η ιστορία της Ολυμπιακής έχει αποδείξει πως ούτε οι ιδιώτες (Ωνάσης), ούτε οι κυβερνήσεις ΠΑΣΟΚ και ΝΔ μπόρεσαν να λειτουργήσουν την ΟΑ προς όφελος του ελληνικού λαού. Σκάνδαλα, κομπίνες, κακοδιαχείριση, τεράστια χρέη κρατικών φορέων στην ΟΑ, συσσώρευσαν τα ελλείμματα που έφτασαν σε εκρηκτικά ύψη.
Η Ομοσπονδία Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΠΑ) εδέησε, μετά χιλίων βασάνων και με ψήφους 11-9, να καλέσει 24ωρη απεργία στις 4/9 ενάντια σε ένα νόμο που ψηφίζεται λίγες μέρες μετά και ενώ το ξεπούλημα μεθοδεύεται εδώ και μήνες. Χαρακτηριστική είναι η στάση της ΠΑΣΚΕ, η οποία επιχειρηματολόγησε για το ότι η απεργία αυτή είναι παράνομη! Σύσσωμος όμως και ο αστικός τύπος αγκάλιασε την απόφαση της κυβέρνησης και αποδοκίμασε τις κινητοποιήσεις της ΟΣΠΑ, με αποκορύφωμα το σχετικό δημοσίευμα της φιλοκυβερνητικής ‘ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ’ στις 2/9 που έχει τίτλο: "Η ΟΣΠΑ δίνει τη χαριστική βολή στην Ολυμπιακή".
Το ελληνικό κράτος όλα αυτά τα χρόνια δε λέει την αλήθεια στον ελληνικό λαό για το τι συμβαίνει με τον εθνικό του αερομεταφορέα. Μιλά συνεχώς για ανάγκη ξεπουλήματος μιας εταιρίας, που το ίδιο έχει φέρει σε αδιέξοδο, τόσο από ανικανότητα διοίκησης, όσο και από την πρόθεσή της να την προσφέρει σαν ένα ακόμα φιλέτο σε επίδοξους αγοραστές. Η χώρα όμως, έχει ανάγκη από μια δημόσια εταιρία αερομεταφορών, με φτηνά εισιτήρια και υπηρεσίες για τους πολίτες, σε αντίθεση με τα απλησίαστα σημερινά επίπεδα.
Το μόνο σίγουρο πάντως, με το νέο αυτό εγχείρημα για την Ολυμπιακή, είναι πως και πάλι τα σπασμένα θα τα πληρώσει ο απλός πολίτης…
