Του Νίκου Κοκκάλη
Πρόκειται για το μεγαλύτερο σκάνδαλο που σχετίζεται με την αυτοκινητοβιομηχανία και ένα από τα μεγαλύτερα περιβαλλοντικά σκάνδαλα όλων των εποχών. Επίσης πρόκειται για μια από τις μεγαλύτερες υποθέσεις απάτης στον κόσμο. Υπεύθυνη για αυτό, είναι μια από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες του πλανήτη, η γερμανική Volkswagen, η οποία πιάστηκε στα πράσα να «κρύβει» τις εκπομπές ρύπων των τελευταίων μοντέλων της, αυτών μάλιστα που υποτίθεται ότι σχεδιάστηκαν ειδικά για να είναι… φιλικά προς το περιβάλλον.
Για την ακρίβεια, προκειμένου να καταφέρει να πουλήσει περισσότερα αυτοκίνητα που κινούνται με diesel στις ΗΠΑ, όπου η χρήση του συγκεκριμένου καυσίμου είναι πολύ χαμηλότερη από ότι στην Ευρώπη, επειδή θεωρείται «βρώμικο», έκανε την εξής «κομπίνα»: λάνσαρε τα νέα, φιλικά υποτίθεται προς το περιβάλλον μοντέλα της, που αν και κινούνται με diesel, διαθέτουν ένα σύστημα καθαρισμού που κάνει το καύσιμο «αβλαβές».
40 φορές πιο πάνω από τα όρια
Στην πραγματικότητα οι ρύποι που παράγουν τα συγκεκριμένα μοντέλα, είναι πολύ περισσότεροι από αυτούς που μπορούν να εντοπιστούν στους ελέγχους. Και, στην πραγματικότητα, αυτά τα αυτοκίνητα παράγουν 40 φορές περισσότερους ρύπους από αυτούς που επιτρέπει η αμερικάνικη νομοθεσία.
Ο «ένοχος» είναι ένα λογισμικό που εγκαταστάθηκε επίσης στα νέα μοντέλα και συγκεκριμένα στους υπολογιστές 11 εκατομμυρίων αυτοκινήτων τύπου diesel, κυρίως τζιπ, που έχουν κατασκευαστεί τα τελευταία χρόνια από την εταιρεία. Περίπου 500.000 από αυτά έχουν πουληθεί στις ΗΠΑ, όπου τα όρια εκπομπών αερίων ρύπων είναι πολύ χαμηλά σε σχέση με τις… απόψεις της εταιρείας.
Έτσι, το πονηρό λογισμικό μπαίνει σε λειτουργία κάθε φορά που γίνεται έλεγχος καυσαερίων στο όχημα και παραπλανά τα μηχανήματα ελέγχου εκπομπής ρύπων. Όσο το λογισμικό βρίσκεται σε λειτουργία, το όχημα φαίνεται να παράγει λιγότερους ρύπους, παραμένοντας έτσι εντός των επιτρεπτών ορίων.
Η βρώμικη ιστορία της VW…
Δεν προκαλεί έκπληξη ότι μια εταιρεία όπως η VoklsWagen χρησιμοποιεί «βρώμικες» μεθόδους προκειμένου να αυξήσει τα κέρδη της. Κατ’ αρχήν γιατί αυτός είναι ο καπιταλισμός και οι πολυεθνικές – κι έτσι πάντα λειτουργούν. Από την άλλη όμως η ιστορία της VW είναι γεμάτη από σκάνδαλα, στυγνή εκμετάλλευση και αίμα.
Η εταιρεία ξεκίνησε την παραγωγή των πρώτων αυτοκινήτων της με τη στήριξη των Ναζί, αφού το πρώτο εργοστάσιο της χτίστηκε με κεφάλαια του γερμανικού κράτους στις αρχές της δεκαετίας του 1940. Όσο για το «προσωπικό» του, το αποτελούσαν «επιταγμένοι εργάτες» από τη Γερμανία και την Πολωνία, Σοβιετικοί αιχμάλωτοι πολέμου και φυλακισμένοι από στρατόπεδα συγκέντρωσης, οι οποίοι δούλευαν κάτω από απερίγραπτες συνθήκες εκμετάλλευσης και εξόντωσης.[1]
Κι ενώ τότε η VW κατασκεύαζε το «αυτοκίνητο του λαού» (πατώντας πάνω στα πτώματα και τον ιδρώτα των σκλάβων που της προμήθευε ο Χίτλερ) σήμερα το πελατολόγιό της έχει σε μεγάλο βαθμό αλλάξει καθώς τμήμα της παγκόσμιας παραγωγής της απευθύνεται και σε πιο ευκατάστατους πελάτες με ακριβά μοντέλα. Ωστόσο, οι παλιές συνήθειες δεν ξεχνιούνται. Η VW εξακολουθεί να πλουτίζει βασισμένη σε απάτες.
…και η απύθμενη υποκρισία της Ε.Ε
Όσο για την Κομισιόν, που φρόντισε να συγκαλύψει το σκάνδαλο για τουλάχιστον δύο χρόνια, δύσκολα μπορεί να βρει κανείς λόγια για να περιγράψει την υποκρισία της. Μέσα στο ίδιο διάστημα, αλλά και πριν από αυτό, εκπρόσωποι της κατακεραύνωναν τους λαούς του ευρωπαϊκού νότου, κατηγορώντας τους ως «διεφθαρμένους», «τεμπέληδες» και «τζαμπατζήδες».
Την ίδια ώρα που εξακόντιζαν τους υβριστικούς και στην ουσία ρατσιστικούς χαρακτηρισμούς τους για τους λαούς της «περιφέρειας», οι εκπρόσωποι της «αγίας ευρωπαϊκής οικογένειας» έκαναν τα στραβά μάτια κάθε φορά που μια μεγάλη ευρωπαϊκή εταιρεία παραβίαζε τους νόμους, δωροδοκούσε, εξαπατούσε και εμπλεκόταν σε κάθε λογής σκάνδαλα! Ενώ οι πρωταγωνιστές της «σταυροφορίας» ενάντια στους λαούς της περιφέρειας (στο Γερμανικό κατεστημένο) αφήνουν το Χριστοφοράκο να κυκλοφορεί ελεύθερος![2] Γιατί προφανώς, ο Χριστοφοράκος δεν είναι κανένας… τεμπέλης δημόσιος υπάλληλος, αλλά είναι στέλεχος της Siemens, που του αξίζει να συνεχίζει τη ζωή του στη Γερμανία, σαν να μην τρέχει τίποτα, αντί να δικαστεί για τις υποθέσεις διαφθοράς στις οποίες εμπλέκεται η εταιρεία!
Αυτή είναι η Ευρώπη των πλούσιων, των σκανδάλων, της διαφθοράς και της εκμετάλλευσης! Όσοι νομίζουν πως μπορούν να μετασχηματίσουν την καπιταλιστική ΕΕ σε ανθρώπινη και δίκαιη «πλανώνται πλάνην οικτράν». Έτσι νόμιζε κι ο Α. Τσίπρας και να που κατέληξε! Η Ευρώπη που εμείς χρειαζόμαστε, είναι αυτή των λαών, της αλληλεγγύης και των αγώνων! Είναι η Ευρώπη των εργαζομένων και του σοσιαλισμού! Αυτός είναι και ο μόνος δρόμος για να υπάρξει η ενωμένη Ευρώπη – πραγματικά ενωμένη και σε βάση εθελοντική, ισότιμη, δημοκρατική και δίκαιη.
