Της Ευγενίας Δίτσα – εργαζόμενης στα ΜΜΕ
O "OIKONOMIKOΣ ΤΑΧΥΔΡΟΜΟΣ" έκλεισε τον προηγούμενο μήνα, λόγω αναδιαρθρώσεων στον Δημοσιογραφικό Οργανισμό Λαμπράκη, χωρίς να υπάρξει επίσημη δικαιολογία, αλλά πιθανότατα επειδή δεν προσέδιδε κέρδη. Μόλις μια μέρα πριν, ανακοινώθηκε εντυπωσιακή αύξηση των κερδών του ΔΟΛ και διανομή μερίσματος στους μετόχους.
Παρ’όλα αυτά, το βάρος των 21 εργαζόμενων στον «ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΤΑΧΥΔΡΟΜΟ» ήταν δυσβάσταχτο για τον όμιλο Λαμπράκη, που ανακοίνωσε την απόλυσή τους, ενώ παράλληλα ανακοίνωσε την έναρξη της έκδοσης άλλων φύλλων, που θα κυκλοφορούσαν με τις εφημερίδες «ΤΟ ΒΗΜΑ» και «ΤΑ ΝΕΑ»!
Την ίδια στιγμή, ανοιχτό παρέμενε το ζήτημα του εργασιακού καθεστώτος για τους εργαζόμενους στις MULTIMEDIA AE και IRIS AE, θυγατρικές του ΔΟΛ, οι οποίοι συντόνισαν τα αιτήματά τους με τους απολυμένους του «ΤΑΧΥΔΡΟΜΟΥ». Κάτω από την ομπρέλα των Συνεργαζόμενων Ενώσεων στο χώρο του Τυπου ( ΕΣΗΕΑ, ΕΣΠΗΤ, ΕΠΗΕΑ, ΕΠΗΕΘ, Ένωση Τεχνικών Ημερήσιου Περιοδικού Τύπου Αθηνών, Πανελλαδική Ένωση Λιθογράφων, Ένωση Προσωπικού Πρακτορείων Εφημερίδων Αθηνών) κηρύχτηκε 24ωρη απεργία, την Τετάρτη 9 Ιουνίου.
Μετά από τον θόρυβο γύρω από την υπόθεση, κάτι που σήμαινε και δυσφήμιση για το «προοδευτικό» προφίλ του Λαμπράκη, οι 21 απολυμένοι απορροφήθηκαν στον Οργανισμό, με όλα τα εργασιακά και ασφαλιστικά τους δικαιώματα να ικανοποιούνται, πριν καν πραγματοποιηθεί η απεργία.
