Η κυβέρνηση, τα μεγάλα μέσα ενημέρωσης και βέβαια ο κύριος Λάτσης, πανηγυρίζουν τις πρόσφατες υπογραφές στις Κοινές Υπουργικές Αποφάσεις (ΚΥΑ) που «ξεμπλοκάρουν» την επένδυση στο πρώην αεροδρόμιο του Ελληνικού. Όπως ισχυρίζονται, η ανάπλαση του χώρου θα μετατρέψει το πρώην αεροδρόμιο σε ένα χώρο αναψυχής, πολιτισμού, τουρισμού, ενώ σύμφωνα με τη Lamda Developement (την εταιρεία του Λάτση που έχει αναλάβει το έργο) πρόκειται για τη «μεγαλύτερη αστική ανάπλαση στην Ευρώπη» και την «μεγαλύτερη επένδυση στη χώρα».
Ο Λάτσης, το φιλέτο και τα δάνεια
Να θυμίσουμε αρχικά, ότι η έκταση έχει παραχωρηθεί ήδη από το 2014 στον όμιλο Λάτση για 99 χρόνια και για 915 εκατομμύρια ευρώ. Το ποσό αυτό αντιστοιχεί σε περίπου 92 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο, δηλαδή στο ένα τρίτο της πραγματικής αξίας της έκτασης, που υπολογίζεται στα τρία δις ευρώ! Όσο για τα ποσά που θα «επενδύσει» ο Λάτσης, δε θα προέρχονται από την ήδη ξεχειλωμένη τσέπη του (μόνο μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2019 τα καθαρά κέρδη της Lamda Developement έφτασαν τα 37,2 εκατομμύρια ευρώ αλλά από δάνεια τα οποία αναμένεται να εξασφαλίσει το επόμενο διάστημα.
Στο μεταξύ, ακόμη και αυτά τα 915 εκατομμύρια ευρώ που αναμένει το δημόσιο από το Λάτση για την παραχώρηση του χώρου, θα δοθούν σε δόσεις, με την πρώτη (300 εκατομμύρια) να αναμένεται να καταβληθεί μέσα στη χρονιά που διανύουμε. Όσο για τον επενδυτή, αναμένει αστρονομικά κέρδη, αφού μόνο από το συγκρότημα που περιλαμβάνει το καζίνο και ένα πολυτελές ξενοδοχείο (ένα μικρό τμήμα της συνολικής ανάπλασης του πρώην αεροδρομίου) αναμένει 600 εκατομμύρια ευρώ μέσα στα πρώτα 30 χρόνια. Πρακτικά δηλαδή, μόνο από το καζίνο και το ξενοδοχείο, θα βγάλει μέσα σε 30 χρόνια τα δύο τρίτα του ποσού που θα του κοστίσει η παραχώρηση του συνόλου της έκτασης για 99 χρόνια, το οποίο μάλιστα θα καταβάλει σε δόσεις!
Εν τω μεταξύ, μόλις μπήκαν οι υπογραφές και φάνηκε ότι προχωράει το έργο, «ξαφνικά» ανακοίνωσαν ότι αποχωρούν τα κινέζικα κεφάλαια της Fosun και τα κεφάλαια από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (Eagle Hills). Φαίνεται ότι ο ρόλος τους ήταν να προσδώσουν «κύρος» στην επένδυση (μια και ο Λάτσης στη χώρα είναι γνωστός για τις κομπίνες του), και τώρα που «έκλεισε η δουλειά» δεν χρειάζονται πια ως βιτρίνα.
Τι θα περιλαμβάνει το πρώην αεροδρόμιο;
Με βάση το σχέδιο της Lamda Developement, η ανάπλαση του πρώην αεροδρομίου εκτείνεται σε 6.000 στρέμματα, δηλαδή περίπου στο σύνολο της έκτασής του. Το περίφημο «πάρκο» όπως το ονομάζουν, θα περιλαμβάνει σχεδόν τα πάντα. Το μόνο που λείπει, είναι αυτό που εδώ και δεκαετίες διεκδικεί το περιβαλλοντικό κίνημα της Αττικής και οι κάτοικοι της περιοχής: ένα πραγματικό πάρκο υψηλού πρασίνου. Στην έκταση του πρώην αεροδρομίου σχεδιάζονται:
«…εκπαιδευτικά ιδρύματα και campus στέγασης φοιτητών, διεθνούς εμβέλειας ιδρύματα υγείας και έρευνας, καθώς και ένα πρότυπο επιχειρηματικό πάρκο … χρήσεις αναψυχής και εμπορίου συμπεριλαμβανομένου του μεγαλύτερου εμπορικού κέντρου της Αττικής, υπεραγορές, ξενοδοχειακό συγκρότημα, καθώς και οικιστικές αναπτύξεις … παραθαλάσσιες κατοικίες, σύγχρονα διαμερίσματα και ένα πολυτελές ξενοδοχείο δίπλα σε μια μαρίνα μικρών σκαφών…»
ενώ σε άλλο δημοσίευμα αναφέρεται η κατασκευή γηπέδου γκολφ.
Επειδή όμως τα παραπάνω δεν είναι αρκετά πολυτελή για τους πλούσιους και φινετσάτους κατοίκους της Αττικής, υπάρχουν και τα καλύτερα… Το «ολοκληρωμένο τουριστικό συγκρότημα» αποτελείται από ένα «εντυπωσιακό πολυώροφο κτίριο» που θα περιλαμβάνει:
«…ξενοδοχείο, υπερσύγχρονες συνεδριακές εγκαταστάσεις και καζίνο, καθιστώντας το ως
έναν ακόμη προορισμό παγκόσμιας κλάσης…»
Για ποιον γίνεται η ανάπλαση;
Αναγνωρίζει κανείς τον εαυτό του στους μελλοντικούς πελάτες ή επισκέπτες αυτών των εγκαταστάσεων; Θα έχει ο μέσος κάτοικος της Αττικής τη δυνατότητα να κάνει τις διακοπές του στο πολυτελές ξενοδοχείο, να διασκεδάσει τζογάροντας στο καζίνο, να παρκάρει το σκάφος του στη μαρίνα, ή ακόμη και να επισκεφθεί τα διεθνούς εμβέλειας ιδρύματα υγείας; Θα έχει τη δυνατότητα το παιδί μιας μέσης οικογένειας να φοιτήσει στα εκπαιδευτικά ιδρύματα της μικρής αυτής πολυτελούς πόλης;
Η μόνη πιθανότητα να αποκτήσει στενή σχέση με την περιοχή μετά την ανάπλασή της κάποιος από εμάς, είναι από τη θέση του σερβιτόρου ή της πωλήτριας, που θα δουλεύει σε συνθήκες γαλέρας για τη διασκέδαση των πλούσιων επισκεπτών του κυρίου Λάτση και των ομοίων του. Αυτών δηλαδή που θα αποκομίζουν τεράστια κέρδη για κάτι λιγότερο από έναν αιώνα.
Θα μπορούσε να πει κανείς ότι ακόμη κι έτσι, η επένδυση θα ανοίξει ένα μεγάλο αριθμό θέσεων εργασίας, που θα δώσει δουλειά στα πιο φτωχά, χτυπημένα από την κρίση στρώματα του πληθυσμού. Το ερώτημα όμως που προκύπτει για άλλη μια φορά, είναι γιατί προκειμένου να δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας, πρέπει το ελληνικό δημόσιο να εξασφαλίσει στο Λάτση και στον κάθε Λάτση προκλητικά κέρδη και μάλιστα για την κατασκευή έργων τα οποία απευθύνονται σχεδόν αποκλειστικά σε πλούσιους τουρίστες και δεν έχουν καμία σχέση με τις πραγματικές ανάγκες της ελληνικής κοινωνίας (όπως παιδεία, υγεία, πράσινο, ελεύθεροι χώροι αναψυχής και πολιτισμού).
Το ελληνικό κράτος ισχυρίζεται ότι δεν έχει αρκετά χρήματα για να κάνει το ίδιο επενδύσεις που θα δημιουργήσουν τις θέσεις εργασίας που χρειάζεται η ελληνική κοινωνία, και για αυτό ξεπουλάει την δημόσια περιουσία και αναθέτει τη δουλειά σε ιδιώτες. Αλήθεια; Γιατί δεν έχει λεφτά το ελληνικό δημόσιο; Μήπως γιατί τα χαρίζει στους τραπεζίτες και το μεγάλο κεφάλαιο; Ο Λάτσης είναι γνωστό ότι χρεοκόπησε την Eurobank, και το ελληνικό δημόσιο (δηλαδή όλοι εμείς) βάλαμε 13,3 δις € για να την «σώσουμε»! Στη συνέχεια, την χαρίσαμε πίσω στον Λάτση «ανακεφαλαιοποιημένη» για ψίχουλα. Το ελληνικό δημόσιο δηλαδή, χάρισε πάνω από 10 δις ευρώ (!) στην οικογένεια Λάτση, και τώρα ο Λάτσης μας το παίζει «ο επενδυτής του αιώνα» υποσχόμενος επένδυση 8 δις, που θα του τα δανείσουμε και πάλι εμείς!
Στην πραγματικότητα, το ελληνικό δημόσιο δεν έχει λεφτά για την κοινωνία, όταν όμως πρόκειται για τον κύριο Λάτση και την παρέα του, δεν κάνει τσιγκουνιές. Οι «μεγάλοι» και «σοβαροί» επενδυτές που «δημιουργούν θέσεις εργασίας» το κάνουν σε βάρος του ελληνικού λαού. Και με τα χρήματα που τους χαρίζει το ελληνικό κράτος μια χαρά θέσεις εργασίας θα μπορούσε να δημιουργήσει.
Και το πάρκο έγινε καπνός
Μέσα στην παρέλαση χλιδάτων εγκαταστάσεων, θα υπάρχει τουλάχιστον καθόλου χώρος για πράσινο; Υπάρχει, τόσος όσος χρειάζεται για να είναι ευχάριστη η διαμονή των πλούσιων επισκεπτών. Περίπου 760 στρέμματα θα φυτευτούν με δέντρα και θάμνους, στο σύνολο των περίπου 6.000. Όλα αυτά την ώρα που μια ενδεχόμενη μετατροπή του πρώην αεροδρομίου σε αποκλειστικό χώρο υψηλού πρασίνου θα μπορούσε να δώσει πραγματική ανάσα σε ολόκληρη την Αττική.
Σύμφωνα με τον πρώην Υπουργό Περιβάλλοντος Γ. Δημαρά, σε κάθε κάτοικο της Αθήνας αντιστοιχεί μόλις 1 τετραγωνικό μέτρο χώρων πρασίνου, τη στιγμή που σε άλλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες η αναλογία φτάνει ως και 9-10 τετραγωνικά μέτρα ανά κάτοικο. Ταυτόχρονα, τα περιαστικά δάση της Αττικής, μετράνε νέες απώλειες κάθε καλοκαίρι, με πιο πρόσφατο παράδειγμα τη μεγάλη φωτιά της 12ης Αυγούστου στον Υμηττό, που ξεκίνησε από την Παιανία και έφτασε μέχρι την κορυφογραμμή του βουνού. Η πρωτεύουσα του τσιμέντου και των αέριων ρύπων, έχει πραγματική ανάγκη, όχι μόνο για αποκατάσταση των κατεστραμμένων περιαστικών δασών, αλλά και για μεγάλα πάρκα υψηλού πρασίνου στο εσωτερικό της. Η Αττική δε χρειάζεται νέες πολυτελείς κατοικίες, καζίνο και ουρανοξύστες. Χρειάζεται δέντρα, οξυγόνο, δροσιά, ελεύθερους χώρους στους οποίους θα έχουν πρόσβαση όλοι της οι κάτοικοι. Και δεν χρειάζεται να ταΐζουμε τον κάθε κομπιναδόρο τραπεζίτη για να δημιουργήσουμε θέσεις εργασίας, χρειάζεται δημόσιες επενδύσεις για να καλυφθούν οι πραγματικές κοινωνικές ανάγκες.
