Το παρακάτω κείμενο έχει υπογραφεί από 205 οδηγούς που εργάζονται ή έχουν εργαστεί κάποια στιγμή στη λεωφορειακή γραμμή 235. Οι υπογραφές κατατέθηκαν στις 19/11 στο Δημοτικό Συμβούλιο Ζωγράφου από το σύντροφο Αποστόλη Κασιμέρη (μέλος ΔΣ Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΑ) ο οποίος μαζί με την τοπική οργάνωση του «Ξ» στου Ζωγράφου προσπαθούν, εδώ κι έναν χρόνο να βρουν λύση στο πρόβλημα της λεωφορειακής γραμμής 235 στη Γ. Ζωγράφου με αλλεπάλληλες «κρούσεις» στη Διοίκηση του Δήμου Ζωγράφου, στο Δημοτικό Συμβούλιο και στη Διοίκηση του ΟΑΣΑ.
Έχει περάσει ένας χρόνος από την ημέρα που η Δήμαρχος Ζωγράφου Τ. Καφατσάκη διαβεβαίωσε το Γρ. Δημητριάδη, πρόεδρο του ΟΑΣΑ, ότι θα τοποθετήσει οριοδείκτες στη Γ. Ζωγράφου για να λύσει το κυκλοφοριακό πρόβλημα που προκύπτει από τα παρκαρισμένα ΙΧ εκατέρωθεν του δρόμου.
Ο πρόεδρος του ΟΑΣΑ είχε επικοινωνήσει με την Τ. Καφατσάκη στις 31/10/2014 μετά από παρέμβαση του εκπροσώπου της Ανεξάρτητης Παρέμβασης στο ΔΣ του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΑ. Στη συνέχεια, ακολούθησαν παρεμβάσεις της Ανεξάρτητης Παρέμβασης στο Δημοτικό Συμβούλιο Ζωγράφου, ενώ το θέμα ανακινήθηκε και από άλλες συλλογικότητες που δραστηριοποιούνται στο Δήμο.
Με βάση τις πιο πάνω παρεμβάσεις και προτάσεις στις 16 Απρίλη 2015 το Δημοτικό Συμβούλιο ενέκρινε την «απαγόρευσης στάθμευσης κατά μήκος όλης της οδού Γ. Ζωγράφου και την τοποθέτηση οριοδεικτών». Από τότε μέχρι σήμερα όμως δεν έχει γίνει τίποτα.
Η Δήμαρχος Ζωγράφου επικαλείται τη μια αναπλάσεις που θα γίνουν στην περιοχή λόγω της έλευσης του μετρό το 2022(!), την άλλη τη νέα ασφαλτόστρωση που θα γίνει στη Γ. Ζωγράφου και κυρίως μια μελέτη του Πολυτεχνείου που θα γνωμοδοτεί για το αν οι οριοδείκτες θα μπουν στις άκρες του δρόμου ή στη μέση.
Οι οδηγοί των λεωφορείων έχουμε ζητήσει από την πρώτη στιγμή οι οριοδείκτες να τοποθετηθούν στη μέση του δρόμου (έτσι ώστε να χωρίζουν τις δυο λωρίδες κυκλοφορίας) καθώς από την εμπειρία μας είναι ο μόνος αποτελεσματικός τρόπος για να λυθεί το κυκλοφοριακό πρόβλημα στη Γ. Ζωγράφου.
Εξηγήσαμε ότι όταν οι οριοδείκτες τοποθετηθούν στο όριο των δυο λωρίδων κυκλοφορίας, «χωρίζοντας» το δρόμο στα δυο, το παρκάρισμα γίνεται στην πράξη «αδύνατο», γιατί όποιος προσπαθήσει να παρκάρει συνειδητοποιεί ότι μπλοκάρει ολόκληρη τη λωρίδα κυκλοφορίας. Αντιθέτως η τοποθέτηση οριοδεικτών στα πλαϊνά του δρόμου δεν λύνει το πρόβλημα, καθώς τα ΙΧ απλά παρκάρουν από πάνω τους.
Εδώ και χρόνια, πάρα πολλοί Δήμοι έχουν υιοθετήσει αυτή την πρακτική λύση και έχουν λύσει το κυκλοφοριακό πρόβλημα συγκεκριμένων περιοχών.
Διεκδικούμε την άμεση τοποθέτηση οριοδεικτών στη μέση (στο όριο των δυο λωρίδων κυκλοφορίας) της Γ. Ζωγράφου. Ένας χρόνος αναμονής για την ικανοποίηση ενός απλού αιτήματος δεν είναι μόνο αρκετός, αλλά ξεπερνά και τα όρια της υπομονής μας.
