Του Χάρη Σαββίδη
Ως τη «σημαντικότερη απειλή για την κυβέρνηση» παρουσιάζει ρεπορτάζ του διεθνούς πρακτορείου ειδήσεων Reuters το κίνημα «Δεν πληρώνω».
Το πρακτορείο χαρακτηρίζει το κίνημα
«πιο ύπουλο κι από τις απεργιακές κινητοποιήσεις ή τους αναρχικούς που πετάνε μολότοφ»
και τονίζει ότι απειλεί να υπονομεύσει την εφαρμογή του Μνημονίου. Κι αυτό γιατί όχι μόνο «υπονομεύει» τα δημόσια οικονομικά αλλά θέτει και σε κίνδυνο έργα εργολάβων στους αυτοκινητοδρόμους, ύψους 8,7 δισ. ευρώ.
«Δεν είναι εύκολο να κατέβουν στους δρόμους με μολότοφ αλλά είναι εύκολο να πουν ”δεν πληρώνω”»
τονίζεται ενώ το πρακτορείο απευθύνεται στον δημοσκόπο, Κ. Παναγόπουλο, ο οποίος χαρακτηρίζει το κίνημα «δεν πληρώνω» ως τον βασικό κίνδυνο για την κυβέρνηση.
Το Reuters επικαλείται και δημοσκόπηση της MRB, σύμφωνα με την οποία το 56% των Ελλήνων εγκρίνει τέτοιες ενέργειες και μόλις το 39% τις καταδικάζει.
Παραθέτει, δε, την διεύθυνση του site (http://denplirono.wordpress.com), το οποίο αναφέρει ότι έχουν επισκεφτεί πάνω από 82.000 άτομα ενώ υποστηρίζει ότι 10.000 άτομα είναι ήδη δηλωμένα μέλη του κινήματος.
Στο άρθρο γίνεται αναφορά στο πρόγραμμα περικοπών σε μισθούς και συντάξεις, στις αυξήσεις φόρων αλλά και στις βολές που εξαπολύουν οι πολίτες σε διεφθαρμένους πολιτικούς. Ως αποτέλεσμα, αναφέρει,
«ολοένα και περισσότεροι άνθρωποι αρνούνται να πληρώσουν σε αυτοκινητόδρομους, δημόσιες μεταφορές και τέλη για την κρατική τηλεόραση».
Στο άρθρο φιλοξενούνται δηλώσεις μελών του «κινήματος» που ζητούν δωρεάν πρόσβαση σε όλους τους δρόμους, καθώς και εκπροσώπου των εργολάβων της Νέας Οδού, που παραδέχεται ότι
«κάθε ημέρα πάνω από 8.000 οδηγοί αρνούνται να πληρώσουν διόδια» επιφέροντας στην εταιρεία ημερήσιες ζημιές 16.000 ευρώ.
Σύμφωνα με το Reuters, το ποσοστό των οδηγών που αρνούνται να πληρώσουν διόδια σε όλη τη χώρα αυξήθηκε από 6% σε 18% σε λιγότερο από ένα χρόνο.
Το άρθρο δίνει ιδιαίτερη έμφαση στον εκβιασμό των εργολάβων, να καταγγείλουν τις συμβάσεις για νέα έργα με την κυβέρνηση. Παραθέτει, μάλιστα, και την δήλωση του πρωθυπουργού, Γ. Παπανδρέου ότι «τυχόν ακύρωση οδικών έργων θα ήταν πλήγμα για τη χώρα».
Προβλέπει, δε, ότι το κίνημα θα επεκταθεί τελικά και στην μη καταβολή φόρων, υπονομεύοντας τις προσπάθειες (;) της κυβέρνησης να καταπολεμήσει την φοροδιαφυγή…
